WRC: Από το Πριγκιπάτο του Μονακό ξεκινάει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ

Επιμέλεια: Περικλής Χαλάτσης

Μπήκαμε στην αντίστροφη μέτρηση για την εκκίνηση του πρώτου αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ραλλυ. Σε λίγα 24ωρα ξεκινάει ένας δύσκολος αγώνας.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Οι δοκιμές εξέλιξης που έγιναν με πάγο, χιόνι, στεγνή και βρεγμένη άσφαλτο, τελείωσαν και τώρα όλοι περιμένουν την εκκίνηση ενός συναρπαστικού WRC που ξεκινάει όπως πάντα από το Πριγκιπάτο του Μονακό. Το Μόντε Κάρλο είναι ο πρώτος από τους 14 αγώνες του WRC.

Οι τρείς εργοστασιακές ομάδες που πρωταγωνιστούν στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλλυ, η Toyota Gazoo Racing,  η Hyundai Motorsport και η M-Sport Ford,  έκαναν αρκετά χιλιόμετρα στις παγωμένες Άλπεις προκειμένου τα πληρώματα να κάνουν τα σωστά σεταρίσματα. Ας μην ξεχνάμε ότι φέτος τα αυτοκίνητα είναι χωρίς τα υβριδικά συστήματα και με νέα εταιρεία ελαστικών. Τη θέση της Pirelli πήρε η κορεάτικη Hankook.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Ευτυχώς οι τεχνικοί της Hankook φαίνεται ότι ξεπέρασαν τα προβλήματα που είχαν με τα καρφιά στα ελαστικά που «έφευγαν» από τις σκληρές δοκιμασίες στους παγωμένους δρόμους.

H εκκίνηση του 93^ο Rallye Monte Carlo, θα δοθεί από την πλατεία Casino, στο Μονακό. Το Rallye Monte Carlo είναι και μεγάλο αλλά και δύσκολο. Οι αγωνιζόμενοι σε τέσσερις αγωνιστικές ημέρες θα καλύψουν 1629.37 χλμ. Από αυτά τα 1285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι δύσκολες ειδικές διαδρομές, οι περισσότερες χιονισμένες.

Ο αγώνας είναι ασφάλτινος αλλά ανάλογα με τις περιοχές που θα γίνεται οι καιρικές συνθήκες διαφέρουν. Αλλού η άσφαλτος θα είναι στεγνή, αλλού βρεγμένη και αλλού γεμάτη από χιόνι. Σε κάποια κομμάτια των ειδικών διαδρομών υπάρχει πάγος. Σ αυτές τις ειδικές συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος αφού εκεί υπάρχει αρκετό θέαμα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ

Φέτος δήλωσαν συμμετοχή 70 πληρώματα. Εκτός από τα 10 στην κατηγορία Rally1, θα δούμε 24 πληρώματα στην κατηγορία WRC2. ‘Έντονο συναγωνισμό έχουμε και στην WRC3.

Η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα έχει πέντε εργοστασιακά Yaris Rally1, Η Hyundai έχει τρία  i20 Rally1 και η Ford θα δώσει τη δική της μάχη με δύο Puma Rally1.

Ο Γάλλος παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier έκανε στις δοκιμές τρελούς χρόνους με το Toyota Yaris Rally1 και είναι σίγουρο ότι φέτος θα κυνηγήσει έναν ακόμη τίτλο.  Έχει κερδίσει οκτώ παγκόσμια πρωταθλήματα και εννέα φορές το ράλλυ στο Μόντε Κάρλο. Στόχος του είναι να κάνει το 2025 την 10η νίκη επι γαλλικού εδάφους.

Σε πολύ καλή φόρμα βρίσκεται ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera ο οποίος επιστρέφει μετά από δύο χρόνια στο Μόντε Κάρλο. Ο νεαρός Φινλανδός το 2024 έτρεξε σε λίγους αγώνες και δεν ακολούθησε το πρωτάθλημα. Φέτος όμως θα τρέξει κανονικά σε όλους τους αγώνες. Παράλληλα με τις δοκιμές, εκμεταλλεύτηκε τις χιονισμένες ειδικές διαδρομές στο  Rallye Hivernal du Dévoluy, αγώνας του γαλλικού πρωταθλήματος,  για να προετοιμαστεί για την πρώτη φάση του παγκοσμίου πρωταθλήματος. Εκεί τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Fourmaux, που έκανε και την πρώτη του αγωνιστική εμφάνιση με το Hyundai i20 Rally1 no hybrid. Οι άλλοι τρείς οδηγοί της Toyota είναι ο Elfyn Evans, ο Takamoto Katsuta και ο νεαρός Sami Pajari .

Οι τρεις οδηγοί της Hyundai είναι ο φετινός παγκόσμιος πρωταθλητής Thierry Neuville ( θα τρέχει με το Νο 1 στις πόρτες του), ο Ott Tanak και ο Adrien Fourmaux που έφυγε από την Ford και προστέθηκε στο δυναμικό της Hyundai. Ο Fourmaux, με τον αριθμό 16, πήγε πολύ καλά στις δοκιμές και η κορεάτικη φίρμα ελπίζει ότι με την παρουσία του Γάλλου θα είναι πιο εύκολη η διεκδίκηση του παγκόσμιου τίτλου.

Για τον αγώνα του πριγκιπάτου ο Neuville δήλωσε:

«Φυσικά ο στόχος είναι να κερδίσω το ράλλυ Μόντε Κάρλο για τρίτη φορά, αλλά είναι επίσης ένα από τα πιο δύσκολα γεγονότα για να κερδίσεις. Εκτός από τις συνηθισμένες δυσκολίες λόγω καιρού που έχει ο αγώνας στο Μόντε Κάρλο, έχουμε και την πρόκληση των νέων ελαστικών, επομένως θα υπάρξουν πολλές εκπλήξεις στις συνθήκες που δεν έχουμε δοκιμάσει ακόμα, κάτι για το οποίο πρέπει να το κάνουμε βήμα-βήμα για να πλησιάσουμε το όριο . Αυτή τη στιγμή περιμένουμε περισσότερες χειμερινές συνθήκες από ό,τι είχαμε τα τελευταία χρόνια, γεγονός που θα κάνει τη διοργάνωση ακόμα πιο δύσκολη, αν και γνωρίζουμε ότι στο Μόντε Κάρλο οι συνθήκες δεν είναι ποτέ εγγυημένες. Ο πρώτος στόχος είναι πάντα να τερματίσουμε, οπότε αν είμαστε προς στο τέλος του αγώνα θα προσπαθήσουμε περισσότερο για τη διάκριση».

Το δεύτερο Hyundai i20 Rally1 με τον αριθμό 8 θα το οδηγήσουν οι Εσθονοί Ott Tanak-Martin Jarveoja, που στον τελευταίο αγώνα του 2024, λόγω μιας εξόδου, στέρησαν τον τίτλο των κατασκευαστών στη Hyundai. Για τον αγώνα του Μόντε Κάρλο ο Tanak σχολίασε. «Υπάρχουν πολλές ενότητες που είναι καινούριες φέτος, γι’ αυτό είναι δύσκολο να γνωρίζουμε από την αρχή τι μας περιμένει. Το ράλλυ Μόντε Κάρλο είναι πάντα κάτι το άγνωστό λόγω των καιρικών συνθηκών. Είναι ένα δύσκολο γεγονός, πραγματικά ένα μοναδικό γεγονός με μεγάλη ιστορία, και μια νίκη εδώ είναι κάτι που θα το ήθελα πολύ»

Ο Adrien Fourmaux που θα οδηγήσει για πρώτη φορά Hyundai στην καριέρα του δήλωσε σχετικά: «Η πρώτη μου συμμετοχή στο WRC ήταν στο ράλλυ Μόντε Κάρλο και μπόρεσα να κερδίσω τους πρώτους μου πρωταθληματικούς βαθμούς, οπότε έχω καλές αναμνήσεις, από το πιο δύσκολο ράλλυ της χρονιάς λόγω των συνθηκών. Είναι δύσκολο να περιγράψω το συναίσθημα εδώ, είναι πραγματικά κάτι το ιδιαίτερο. Συνεργαζόμαστε στενά με την ομάδα , ειδικά στο ζήτημα των ελαστικών, που πρέπει να πάρουμε, μερικές φορές αποβάσεις τι θα είναι το πιο γρήγορο για το σκέλος και όχι για την ειδική διαδρομή. Ο στόχος μου στο Μόντε Κάρλο είναι να βοηθήσω την ομάδα όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά γνωρίζω επίσης ότι χρειάζομαι ένα ικανοποιητικό ξεκίνημα, σε μια διοργάνωση με πολλές ειδικές διαδρομές στη Γαλλία, οπότε το να πάω καλά εδώ θα σήμαινε πολλά για μένα».

Η Ford θα παλέψει με δύο Puma Rally 1 Hybrid με τους Gregoire Munster – Louis Louka και Joshua Mcerlean- Eoin Treacy.

Οι τρείς πιο αξιόλογες συμμετοχές στο WRC 2 είναι των Oliver Solberg  Elliott Edmondson με Toyota Yaris GR, Nikolay Gryazin -Konstantin Aleksandrov με Skoda Fabia RS και Yohan Rossel – Florian Barral με Citroen C3.

Ο Oliver Solberg τρέχει για πρώτη με Toyota (GR Yaris Rally2) και στο Monte Carlo θα προσπαθήσει βασικά να γνωρίσει το αυτοκίνητο σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Μια σημαντική συμμετοχή στο WRC3 είναι του 17χρονου Eliott Delecour που είναι γιός του γνωστού οδηγού Francois Delecour. Ο νεαρός κάνει το αγωνιστικό του ντεμπούτο με Skoda Fabia.

Στο Μόντε Κάρλο συμμετέχει ο θεσμός Junior WRC που αποτελεί το φυτώριο νέων οδηγών και αυριανών πρωταθλητών για τον τίτλο του 2025. Θα τρέξουν 13 οδηγοί από 11 χώρες. Είναι νέοι οδηγοί  από Ευρώπη, Νότια Αμερική, Ωκεανία, Αφρική και τη Μέση Ανατολή και θα τρέξουν σε πέντε αγώνες σε χιόνι, χώμα και άσφαλτο. Ανάμεσα στους 13 νέους οδηγούς θα δούμε και δύο κορίτσια. Την Claire Schοnborn και την Lyssia Baudet, που θα κάνουν το ντεμπούτο στο Junior WRC. Τα αυτοκίνητα για τους 13 νέους είναι τα Ford Fiesta Rally3, ίδια για όλα τα πληρώματα και με ίδια ελαστικά της Hankook.

Οι συμμετοχές του αγώνα